不过此次黄冈骑行的比赛日程是150+km,金沙江桥梁分界点

新的一年开篇,希图着在元日做1件有含义的事务,敲定的是和共事报名插足了还柳州出游,那对本身来说是二遍斩新的挑衅,新的一年需求多多折腾,小编想这正是3个好的始发,用车轮丈量生命,参预到一批人的狂喜。

先天骑行竹巴龙至芒康,全程7七英里,70英里上坡,最终柒英里下坡,海拔进步15八4米,深夜柒点起身便来到金沙江桥梁,金沙江桥梁是西藏和青海的分界线。

1、出游计划

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本身事先只有在场过跑步1一km比赛日程的阅历,而且不到二钟头赶快就甘休了,不过此次包头骑行的比赛日程是150+km,对自家的挑衅是空前未有的大,不仅是考验耐力而且对出游才干和续航都有供给。竞赛中二十三日从布拉迪斯拉发启程,希图好了运动装备,带上本人的单车托运上船。

队友合影

泰州码头

广西界碑立在大桥中间,那代表大家前天行业内部进藏了。进入湖北界,首先要安全检查,笔者拍了几张相片,警察三伯和蔼的不容着本身。

用船托运自行车特别有益,不过由于在此之前经验不足,不领会单车票要求超前购票,导致延误,最后把改了车次终于坐上了从蛇口到淮安的船,下船时拍了这么一张回忆照片。紧接着正是寄宿难题,幸而提前在美团上订购了屋家于是当晚就很好的化解了那么些吃住难题。

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出行不是1个人在交火,参加比赛时是团体报名,当晚非常高兴的一同聚餐,共青团和少先队的此外两名小友人是来源于隔岸的东方之珠(Hong Kong)美女,近在咫尺,沟通起来自然相当纵情,聚餐过后本来是内需储备一些出行的吃喝补给,我采用的是一包华夫饼+若干士力架+2瓶功效饮料。

身份登记检查

2、出行途中

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5:50 起床+洗漱,天还未亮,外面包车型地铁路灯优良的总来讲之。

金沙江桥梁分界点

6:30 签到+合影,天微微亮,可是签到的点早已上马聚焦了汪洋的团体。

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6:40 ready go

进藏合影

一大早出发

跻身藏区路面即刻破烂不堪,因二〇一八年降雨冲毁诸多路段,今后都还在修。

刚启程的时候,肉体还未热,新岁的气氛中还夹杂着海风的冰冷。日出的光还未打照的随身,路灯能够把大家骑行的影子拉的十分短,身旁的大军还很少,我们多少人很平静的通过了城市的公路,海岸线,按着路线引导骑行到了山乡小道。

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初升的日晖

进藏后公路

接轨出发的骑行队5稳步的相遇了我们,太阳升起来后,视界也尤为明朗,路旁可以看出成千上万的指挥员,导航出游的可行性。离海进一步远,四处可知的是田野(田野先生)和鱼塘,刚吃完的早饭已经6续转载为人身的能量,此时的骑行是惬意而满意的,看素不相识的风景和人物,对于整天生活在钢混的大家来说,那是相对特殊的感觉。

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骑行于乡间小道

街道坑坑洼洼

骑行进入第三个考验期,此时太阳已经斜照,大家的出游从乡村沙场再二回转入区际公路战场,前面进去的军队6陆续续从大家身边超越,上下爬坡也变得艰苦起来。

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城市边缘的骑行

继续升高

乘势太阳的炫彩,公路的热度逐步上身,服装里面已经被汗水浸湿湿透,在路旁进行了大约的填补之后持续发展,此时感受到的越来越多的是出游的耐力考验了,左侧的膝盖也初阶了隐约作痛,展开地图来看才出游了30km,那才不到总路程的1/5,天啊撸,果然是煎熬自个儿!

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石桥爬坡

山崖飞石

环飞机场出行

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临近飞机场了,距离城市也越发远,太阳已经当空照了,不断上坡下坡骑行,不断的衣着湿了又干,脸上的汗水都曾经收获,抹下来的都以白涔涔的盐,膝盖的痛在频频深化,这种不断的痛楚实在优伤,更悔恨的是从没有过器具骑行裤,导致落座也疼,站骑也疼。那个时候曾经快临近出游的八分之四偏离了。

塌荒路段

到了每一种补给点最重大的是拍拍拍,不止是给协和拍,也拍了其余人,出行的礼仪感很主要。

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给不认得的车队拍照

满载危急

高速辅道骑行

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随手动和自动拍

飞石路段

接下去的骑行实无兴奋可言,剩下来的心劲只有持之以恒,没有停歇未有停留,只在补给点做一下吃喝补充,路上便只有一身的骑行,和团体的牵连空间也相当的大,偶尔候冲在前方稍作停歇又被甩在了背后,唯有不停的踹踏板。天气也进入了乌云密布的晴到卷层云天,太阳躲起来了。

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翻过淮安桥梁

振动前行

跨过海口桥梁之后,就稳步进入了都市生活圈了,一路上要穿行不少的红绿灯和中国人民银行道,还要搬着车子上下天桥。

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天桥穿越

走过的路

等候红绿灯

走近70英里的上坡路程,而且道路超过八分之四都以刚填好的街道,大家的梦魇便开首了。大家从塔林启程将来一贯到明天最后一站竹巴龙,川藏线新疆段路况超好,可今日1进山西段,烂路始发困绕着大家。一路共振,加上公路边大山立陡悬涯,随处是飞石、洪水留下的印痕,骑在这边有恐怖的以为。从金沙江大桥起始到宗拉山垭口近70公里路全部都以以上坡为主的起伏路段,加上路况倒霉,天气炎热,太阳就在大家头顶,骑的十一分累,好轻松到了海通兵站补给点,大家吃了点饭,稍作停歇继续出发,补给点CEO告诉大家,还有1八英里就到海拨4150米的宗拉山垭口,然后开端下坡九千米就到芒康了,说的我们极其开心,登时快到终点了。

美丽的女孩子骑行者

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聊起底的五拾英里,是困难持久的,极其是情人路的骑行,一路上万人空巷,时速放的极慢,而时间托的越长难过的感受是丝毫不减的,两腿膝盖的疼痛已经无力回天忽略了,肌肉的疲倦和臀部的酸软已经到了极点,海岸线沿途的景观难以领悟,唯有风吹脸庞的凛冽记念深入。

海通兵站小卖部小息

海岸椰风

可正是那1八公里的山路,简直是虐人的出游,山上突然刮起烈风,逆风根本骑不动.车子每前进一步都左右摆荡,加上妄图不足,带的水和补给到十公里处都基本弾尽粮绝了。就如此一步壹挪,途中武警指战员正在对冲毁的路段实行清理整治,烈日下勤奋了,向中华夏族民共和国特种兵致敬。

叁、领牌结束

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出游勋章

武警指战员正在修补塌荒的国道

提及底的终极,拖到了终点,拍照,辞行,返程,肉体的疲态克制一切,陪伴了一天的同伴还没来得及纯熟将要分路扬镳了,颇为不舍,挥挥手踏上了回河内的船,朋友圈发了那张骑行记录图:

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二〇一八年一月15日,遵义160km的1壹h骑行。新岁先是个不利的始发!

无止尽的上坡

路途音信

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哈哈,他爬晕了

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爬坡,前进

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大老山绿水依然美的

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不方便前行

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队长威猛

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正是三个字,干

费了9牛贰虎之力,终于蹬上了海拔4150米的宗拉山垭口,可一点鼓劲劲儿未有,高海拔让你喘气都辛苦,队友拍照后赶忙下山奔芒康去了。

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途中诸多军车,向军官和士兵致敬

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宗拉山垭口海拔4150米

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呵呵,好像还没晒黑

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帅气队友

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有趣队长

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留影

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垭口风光

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垭口景象

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垭口白天河山绿水

陆点钟到达芒康服务站。(那地方黑天较晚,捌点多钟天还亮着)。

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芒康县小学

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好伙伴

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芒康晚8点

前日从海拔2400米的竹巴龙从来骑到海拨4150米的宗拉山垭口,又回落到海拨3900多米的芒康,未有高反,看来适应了。

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