不久车队尽管上尼洋河首先雅山里。今天骑行工布江达至松多。

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4444里程碑听说经常为人窃,换了多初的,还是丢了,结果索性不开设了,所以仅来4445替了

继往开来骑行就赶来K4444的路碑,这样非常数字的路碑,很多骑友都见面告一段落留影或涂抹。但自己顶了这也从未少觉,反倒认为挺无红,。“4444”,在老家的方言谐音就是“死很死死”。在这无异散“死”的前,我也就算懒得下车,其实是自己从不力气下车了。

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工布江达,藏语意为“凹地大谷口”。县境地处藏南河谷向藏东高山峡谷区过渡地带,呈深切割的高山山谷地形。

松多镇

路边发采取水资源转动的经轮

今天天气还算是对,风和日丽,顺风,上午骑行还算轻松,一路大家走走停停,偶尔生几乎触及太阳雨,倒也不是什么异常题材。道路两旁的崇山峻岭植物也没有了往底辉煌风采,就连美丽的尼洋河水也转移得混浊不清,但国道旁的油菜花可来的死饱满,香气扑鼻,让人口闹种植踏春的痛感。

尼洋河雅山里两侧的巅峰

春天

公路就是在山中起伏前行

藏民民居

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经过9小时之骑行,最终到达目的地松多镇。

大致10沾左右,到达金达镇,这儿海拔高度已达到3675米,我早就有些气喘吁吁。为了不至于掉队,也就是未产车休息了。人其实还是那个贱的,有些事若您咬咬牙坚持转,天特别的事儿呢都变成无事了。

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主角,位于川藏路达到之尼洋河中间,背倚神佛山,是均等块像拉动纽的方印章一样的石,有同一座别墅大小,矗立在尼洋河激流中心。河水冲击到这块巨石上,溅起一片浪花,翻滚激荡,夺路一旦错过。
相传这块巨石是工布地区的守护神——工尊德姆修炼时之座椅。

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尼洋河那个山沟两侧的山顶

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因而,从今日起来,就已当爬行川藏最终一幢小山,也就是海拔5018米的米拉山了。

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在唐代时常虽已变为西藏的机要城镇有。元朝开班设置驿站,清朝时时尤其成为国家边界的战略性中心。曾使四川将军赵尔丰入藏驻守,后来坐一旦一直压红,慈禧太后下昭赵尔丰回内地。于是,因赵尔丰奉“太后昭书”返回,由此得名“太昭村”。更值得一提的是,当年唐朝文成公主由此进藏,并当这个小住,留下不丢掉典故。

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咱入住的公寓,条件是

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当我们经过时,这儿就聚集满了口,甚至几乎造成路阻。我们也便停止下来了,当时咱们尚无懂得太昭古城的劲头,反应也罢无火爆。我只发现这的屋宇有接触古旧,有硌专门,就想进看看。可是那基本上人口挤在,推着车很不便宜,心想可能就是是形似的做呀佛事活动吧,也无当完全,大家就是再也上车,离开就川藏线上难得一见的高喊的场合,去就好川藏行的盼望。

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自是匪是还要因为高反而开始胡思乱想啊?什么乱七八糟的,还是早点休息,养足精神应付明天吧,关灯睡觉。

说下雨就下雨,这的天转太快

迢迢看到的松多温泉

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工布达江大街

逐梦川藏第二十四站,工布江达至松多,全程98公里。

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318公路虽以山体中起伏前行

工布达江

一个基本上钟头后,可以看到著名的景致“中流砥柱”。“中流砥柱”其实就算是一整块的大岩石,位于尼洋河河道中间。巨石背倚神佛山,周边山高沟深,奇峰耸立、林木幽深,好一派风水之地。千百年来,巨石任凭浪涛冲击,尽外露“我起岿然不动”的无畏傲气。

古城桥

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油菜花起来

不久车队即使进去尼洋河先是颇山里,周边植被更加繁荣,风景仍然十分好。山风徐徐吹来,不降温不加热,让人口醒脑,也受人减轻部分疲乏。

松多镇位于西藏林芝地区,海拔4200米。虽叫也总,其实就是是一个会一眼望到底的略村落。从此处再次为上动,将翻越米拉山口。明天晨咱们用跨越川藏线成都交拉萨的结尾一个遮挡一米拉山(海拨5013米)。这为是咱若征服川藏线上的第十四栋高山,翻越它,曙光就于眼前。距离拉萨还来186公里,胜利将到。

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不过到了下午情景就算不是那么轻松了,路面还是坑坑哇哇,最后30公里为修路,变得泥泞。318国道及大车小车又大多了起来,泥浆路、碎石路比比皆是。修路大军在此地各展神通,修高速的、建隧道的、维修公路的,中国中铁、陕西之、甘肃之对等各地之。水泥搅拌站、沙厂在国道边建的八方都是,干的路段尘土飞扬、湿的路段泥泞。我们今天虽是于这样的条件下骑行在,颠的手脚直发麻,裤子都是泥,感觉挺辛苦。但言又说回来了,建设新西藏,让西藏平民过上小康生活也是我们骑友的愿望。待他年再产生挑战川藏线的骑友来,我敢于肯定之说G318川藏线的路况将焕然一新、全线畅通,以崭新的相貌迎接你的来。

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今日骑行工布江达至松多,全程102公里,行程要以明天爬海拨5000大抵米的米拉山开准备,海拔要打工布江达的3400米左右,上升至松多的4200米,一路直达且是高达坡+起伏路为主。早晨因为客栈老板最好勉强队友和外起吵,我们出发时间推移到九点,就连每天出发前之合影吧无情绪拍了。

宾馆老板送的纪念章

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当我们尽管以这样的条件面临而骑车了20差不多公里,转了弯后便只是看出右边的“松多温泉”,过了“松多温泉”,前方是松多镇彩的房顶。但看看是看,真要是跨到还要我们提交一定之代价。

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西藏独有的青稞,类似于内地的大麦

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支柱,让丁法到了意志的坚持

尼洋河大山沟两侧的山顶

始于现出谷底小坪,开满了菜花

这时候之拉林高速公路,虽然看是小心翼翼地追随在G318前实行,但都显露高人一段的趋向,经常有事无事地便打318国道上横空跨了,然后直挺挺地扬长而去。可怜的318国道也只能回正身子在她的当前艰难地活动在好的行程。这样一来,可即便苦了我们这些骑行者了。

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尼洋河老山里两侧的山头

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路边的一个稍微村落,这是一个生出故事的略微村庄

第二十六段、我们的意志如中流砥柱

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松多街景,两个字:和谐

工布江达海拔3443米,松多海拔4283米,所以今天使抬高海拔840米。而从工布江达到米拉山垭口的晋级海拔是1575米,这样,明天起松多开班翻越米拉山以来,海拔就单单留735米,也便减轻了明之压力,明天之总里程是180公里,任务要于还之。

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跨上“S”形的小路,松多虽交了

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诸如此类的交通安全告示牌也是绝了

无异于长长的二千多公里之跨行路,明天虽设收啦,这老心就生出接触莫名其妙的有点感动。躺在床上本身哪怕想,拉萨自身吧从没什么亲朋好友的,就为自家娘姓李,据说还有一个堂姐在拉萨。堂姐是文成公主,文成公主的全名就给李锦燕,虽然史书上尚未记载它底爹爹是何许人也,后人也观察不出它的阿爸是孰,起码她呢是李家人吧。她懂得自己明天至拉萨,非要设宴给自身接风。姐夫松赞干布更是与众不同,要摆放十里长街的军乐队夹道欢迎。这吗不过夸大了吧,呵呵,

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登尼洋河谷地后,才明白尼洋河年青时代的人性也是可怜烈的,河水变得急起来,不再发生林芝附近那种恬静、悠闲的心性了。

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临时太昭古城保存完整,仍不明可见当年模样与规模,给丁同样栽徐娘半老,风韵犹在的感到。

鲁,密林里便会锻炼出一致抹湍急的小溪

尼洋河颇山沟两侧的山上

太昭寺旧址

高速公路一直跟随着318国道上拉萨

太昭古城,原名江达,是川藏古道中路与青藏古道东路的交汇点,被叫做唐番古道驿站,是一个着重之驿站。

7月12日早晨6点,十一人数混合车队整齐出发。

摩擦了“中流砥柱”继续前行,拐了一个变更不远就是顶了太昭古都。太昭古都,也是平正在非常神级景点。

粗草原正直油菜花开放,青稞抽穗灌浆

相传这块巨石是工布地区的守护神——工尊德姆修炼时之座椅,在藏民心中十分是高尚,故被号称:“中流砥柱”。然而,由于我们的车速太抢,根本无放在心上到这般可怜一个景观,无意间就这样随便地被她同咱们错过,事后想都有硌
可惜。

拉萨,明天见

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随即风景使是放在于腹地一定是只热闹的山色,可是它非常错了地方,人生还要何不是这样吧?

搭下的旅途,由于当修拉萨到林芝的高速公路,多处为工造成烂路段,车辆以震动受到提高,还将的我们一身泥巴水。路上风景啊由森林逐渐向绿地荒山转变,景色开始暗淡下来。

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下午3点左右,终于抵达松多。松多是骑行至拉萨底末段一站,镇子很有点,大多是住宿及吃饭一体的饮食店,因为此地离拉萨无交200公里,汽车几乎个钟头便顶,一般还不见面在此住宿,所以招待所主要对我们这些跨的,那格就只能凑合啦。

出乎意料便这样一错过,却留又同样不胜遗憾。原来这破旧的太昭古都还真是大有来头的。

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事实上就夜我们住的松多南边宾馆条件还是对的,起码有热水足以沐浴。更将笑的凡,这旅馆老板还送给我们每位骑行者一朵勋章,以资对明朝翻越米拉山之鞭策。呵呵,听说了勋章还有提前发的吗,就不怕有人搭车走吗?但不管怎么说,这员老板还是独精心,在此谢了。

相差工布江达城后,继续沿着美丽之尼洋河逆流而上。或许是早晨大家体力好吧,加之今天的路况尚可。一路之休息上倾斜,虽然有时候有独家地方出现有的有点坑,但潜移默化不雅。大家一块儿对应,奋力前行,车速较快。

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